Bride WN en titane
La bride WN en alliage de titane est une méthode de connexion par bride, où WN signifie « soudage bout à bout du col ». Il s'agit d'un type de bride intégrale, et les brides intégrales incluent d'autres types tels que les brides et les brides d'équipement.
Présentation du produit
Présentation du produit
La bride Titanium AlloyWN fait référence à une bride bout à bout soudée avec un col conique et une bride soudée bout à bout avec un cylindre ou un tuyau, et appartient à une bride intégrale. Il existe deux systèmes les plus adoptés dans mon pays : l’un est le système européen et l’autre est le système américain.
Nom : Bride WN en alliage de titane
Selon la forme de la surface d'étanchéité, elle peut être divisée en : surface surélevée (RF), surface concave (FM), surface convexe (M), surface à tenon (T), surface à rainure (G) et surface entièrement plane ( FF).
Selon la norme industrielle de l’industrie chimique (HG) :
bride intégrée (IF), bride filetée (Th), bride à souder plate en plaque (PL), bride à souder bout à bout à col (WN), bride à souder plate à col (SO), bride à souder à emboîtement (SW), bride libre à anneau de soudage bout à bout (PJ /SE), bride mobile à anneau de soudage plat (PJ/RJ), couvercle de bride de doublure (BL (S)), couvercle de bride (BL).
le système standard de bride en titane est le suivant :
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Système de bride européen |
Système de bride américain |
Système de normes nationales |
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norme du système |
Série DIN allemande (y compris OCT russe) |
Américain ANSI B16.5 ANSI B16.47 |
GB/T911GB/T9112-2000 (GB9113·1-2000-GB9123·4-2000) HG/T20592-2009 |
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Pression nominale |
{{0}}.1, 0.25, 0.6, 1.0, 1.6, 2.5, 4.0, 6.4, 10.0, 16.0, 25.0}, 32.0, 40.0Mpa |
150psi (2.0Mpa), 300psi (5.0Mpa), 400psi (6,8 Mpa), 600 psi (10,0 Mpa), 900 psi (15,0 Mpa), 1 500 psi (25,0 Mpa), 2 500 psi (42,0 Mpa) |
PN2,5 PN10 PN16 PN25 PN40 PN63 PN100 PN160 Classe150 Classe300 Classe600 Classe900 Classe1500 Classe2500 |
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Chemin d'équilibre |
15~2000 mm |
6~4000mm |
10mm~1500mm |
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Structure de bride |
Type de plaque de soudage plate, type à manchon lâche à anneau de soudage plat, type à manchon lâche de curling, type à manchon lâche de curling pour soudage bout à bout, type à manchon lâche pour anneau de soudage bout à bout, type à soudage bout à bout, type de connexion filetée au cou, type intégral et couvercle de bride |
Soudage de barres, soudage par emboîtement, connexion filetée, manchon libre, soudage bout à bout et couvercle à bride |
Bride intégrée, bride d'unité (bride filetée, bride de soudage, bride de soudage bout à bout), bride de cou de soudage plate, bride de cou de soudage à douille, bride de soudage plate à plaque, bride de manchon lâche, bague de soudage bout à bout, bride de cou de manchon lâche, bague de soudage bout à bout, bride de manchon lâche, Bride à manchon lâche à anneau de soudage plat, bride à manchon lâche renversée de type plaque, couvercle de bride, bride pivotante, bride d'ancrage, soudage par recouvrement/bride de soudage par recouvrement |
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Forme de la surface d'étanchéité |
Surface plane, surface concave, surface concave-convexe, surface à rainure et languette, surface de connexion avec anneau en caoutchouc, surface de lentille et surface de soudage du diaphragme |
Surface concave, surface concave-convexe, surface à rainure et languette, surface de connexion à anneau métallique |
Surface plane, surface concave, surface concave-convexe, surface à rainure et languette, surface de connexion par anneau |
Avantages du produit :
Brides WN en alliage de titane, la connexion n'est pas facile à déformer, l'effet d'étanchéité est bon et elle est largement utilisée. Il convient aux pipelines présentant de grandes fluctuations de température ou de pression, aux pipelines à haute température, haute pression ou basse température et aux pipelines destinés au transport de fluides coûteux, de fluides inflammables et explosifs et de gaz toxiques.
Inconvénients : les brides WN en alliage de titane sont de grande taille, lourdes, chères et difficiles à installer et à positionner, elles sont donc plus susceptibles aux collisions pendant le transport.
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