Tube en titane 3Al2.5VT
Les tuyaux en alliage de titane 3al2.5v ont été utilisés dans divers avions militaires, aérospatiaux et civils de haute technologie aux États-Unis comme systèmes de canalisations hydrauliques, de carburant et autres. Dans mon pays, ils ont également été utilisés comme conduites de climatisation dans les avions de transport et seront utilisés dans les systèmes de tuyauterie des moteurs d'avion. Cet alliage convient à la fabrication de pièces nécessitant résistance, résistance à l'oxydation et performances de soudage à des températures de fonctionnement inférieures à 315 degrés.
Présentation du produit
Haiboweier Metals est un fabricant et fournisseur professionnel de tuyaux en titane 3Al2.5V. Les tuyaux en titane 3Al2.5V sont des tuyaux en titane commercialement purs car ils peuvent être laminés à froid. L’alliage 3Al2.5V est un alliage faiblement allié proche du titane. Sa résistance à température ambiante et à haute température est de 20 % à 50 % supérieure à celle du titane pur industriel, et sa formabilité à froid et ses performances de soudage sont meilleures que celles du TC4.
Suggestions d'utilisation du titane 3al2.5v
Il est recommandé d'utiliser des tuyaux en alliage 3al2,5v pour fabriquer des systèmes de tuyauterie sous pression tels que des systèmes hydrauliques, de carburant, d'huile lubrifiante et d'air pour les moteurs d'avions et d'aérospatiaux. Les plaques, les bandes et les feuilles sont utilisées dans les structures en nid d'abeilles des avions et dans d'autres composants nécessitant des structures résistantes, formées à froid et soudées.
Processus de laminage à froid en alliage 3al2.5vtitanium
(1) À mesure que la quantité d'alimentation augmente, la contrainte de traction radiale et la contrainte de compression du cerceau dans la zone d'ouverture augmentent, ainsi que la charge de formage augmente, ce qui entraîne une réduction de la durée de vie du moule. Une quantité d'avance excessive fera également déborder le métal de l'espace entre les rouleaux, provoquant des fissures ou un pliage.
(2) À mesure que la vitesse de roulement augmente, la déformation en traction radiale et la déformation en compression du cerceau diminuent, et la composante verticale diminue également.
(3) Le coefficient de frottement augmente, la déformation de traction radiale et la déformation de compression du cerceau dans la zone d'ouverture diminuent et la charge de formage augmente. Pour les tuyaux à paroi épaisse sujets à des problèmes de qualité de surface interne, il est recommandé d'augmenter la friction de manière appropriée.
En plus d'un approvisionnement en produits de qualité, nous proposons également une gamme complète de services client.
1. Avantage de prix
2. Raccourcir le cycle d’approvisionnement
3. Coordonner les cycles d’approvisionnement avec d’autres marques
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